BOWER

История NTN-Bower началась в 1904 году, когда Р. Ф. Боуэр из Дейтона, штат Огайо, запатентовал свой новый роликовый подшипник, регулирующий тягу. Новый подшипник Bower оказался чрезвычайно успешным в решении проблемы, связанной с потерей колес у конных экипажей при выполнении поворотов на высоких скоростях. В результате в 1907 году несколько бизнесменов из Дейтона, штат Огайо, заинтересовались новым продуктом и организовали компанию Bower Roller Bearing Company с капиталом в 100 000 долларов для ее работы.

Вскоре после начала производства популярность автомобиля резко возросла, и было создано множество новых компаний для его серийного производства. В попытке принять более активное участие в этой новой отрасли компания Bower Roller Bearing Company переехала в Детройт, и в 1910 году была создана Мичиганская корпорация с уставным капиталом в 225 000 долларов. Компания заняла свой новый завод в Детройте в 1911 году.

Компания Bower Roller Bearing Company быстро развивалась по мере расширения автомобильного бизнеса, привлекая лучших инженеров и квалифицированных техников в регионе. Производство популярного конического роликового подшипника было добавлено в 1926 году; на основе успеха, достигнутого в разработке и производстве улучшенных конических роликовых подшипников, многие клиенты попросили добавить в линейку цилиндрические роликовые подшипники. Производство цилиндрических роликовых подшипников началось в 1934 году, чтобы лучше обслуживать промышленность.

В 1955 году Bower Roller Bearing Company объединилась с Federal-Mogul Corporation в результате тесных рабочих отношений между компаниями. Эти отношения были построены на успехе сервисного подразделения Federal-Mogul Corporation в продвижении линейки роликовых подшипников Bower. После слияния постоянно растущий спрос клиентов потребовал увеличения производственных мощностей.

Стремление расположить новые производственные мощности как можно удобнее для рынков Среднего Запада привело к строительству производственного завода в Макомбе, штат Иллинойс, в 1965 году и производственного завода в Гамильтоне, штат Алабама, в 1973 году.

В 1985 году корпорация Federal-Mogul заключила соглашение с NTN-Toyo Bearing Company, Ltd. из Осаки, Япония, о создании корпорации, занимающейся отечественным производством прецизионных роликовых подшипников. Это соглашение, подписанное двумя компаниями 11 декабря, привело к образованию корпорации NTN-Bower. В состав вновь созданной компании вошли производственные мощности и технический центр. В 1987 году NTN приобрела 100% акций компании. Корпоративная штаб-квартира NTN-Bower Corporation была перенесена из Бингем Фармс, штат Мичиган, в Макомб, штат Иллинойс, в 1993 году.

Для обеспечения полной технической поддержки всех операций NTN в Северной Америке был создан технический центр NTN (U.S.A.), Inc., объединивший испытательное оборудование NTN-Bower Corporation и NTN Bearing Corporation of America в расширенном центре в Энн-Арборе. Для ускорения исследований и разработок глобальная компьютерная сеть связи соединяет Технический центр с производственными предприятиями и офисами продаж.

На протяжении 100 лет роликовые подшипники NTN-Bower признавались как превосходный продукт в отношении точности и производительности. За это время были внедрены новые конструкции подшипников, усовершенствованы технологии производства и новые материалы для улучшения качества нашей продукции.

Важными "первыми" разработками в области цилиндрических и конических роликовых подшипников являются:

• хонингование дорожек качения
• Сферические головки для конических роликоподшипников
• Корончатые цилиндрические и конические ролики
• Холодноштампованные кольца конических роликовых подшипников
• Сварные электронным лучом цельные стальные сепараторы для цилиндрических роликовых подшипников
• Двухкомпонентные сепараторы из фиброна, соединенные ультразвуком, для цилиндрических роликовых подшипников
• Горячая ковка деталей подшипников из порошкового металла
• Горячепрессованные цилиндрические роликовые подшипники из нитрида кремния
• Фирменные подшипники

Эти "первые" подшипники позволяют современным автомобилям, промышленным и сельскохозяйственным машинам работать дольше, плавнее и надежнее.

Корпорация NTN-Bower продолжает поддерживать историю совершенства продукции, заложенную основателями компании Bower Roller Bearing Company. Мы сосредоточились на обслуживании наших клиентов на рынках транспортных, строительных и сельскохозяйственных машин, одновременно удовлетворяя потребности других промышленных клиентов, которые обеспечили хорошую нишу для наших прецизионных подшипников.

Сегодня, при постоянной поддержке корпорации NTN, NTN-Bower Corporation является одним из крупнейших производителей прецизионных роликовых подшипников в Северной Америке. Мы продолжаем расширять и улучшать качество нашей продукции, чтобы удовлетворить требования наших клиентов. Помимо подшипников, корпорация NTN-Bower недавно расширила ассортимент продукции, включив в него корпуса вентиляторов, узлы HUB и HUR, массовые гири и другие изделия, связанные с подшипниками.